当然这也是这些工业软件流行起来之后，才开始出现的全新生产流程。
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要是以前，那可比这个慢得多。
就比如米国人，在此前开发f22，光是设计再到定型，就足足用了36个月的时间。
这还不算发动机，光是飞机的气动外形。
就是说，最开始要用cad建模，建模之后，在用彩泥做一个实体模型。
然后对这个模型，进行流体力学的各种实验。
在之后就是生产出一款不带发动机的样机，送到一个特殊的风动，去做吹风试验。
和此前进行的流体力学实验，进行对比。
在之后才是装发动机，然后在进行试飞。
这些过程要进行无数次，要花掉无数的金钱和时间。
最后才能敲定原型机，之后就是真正的试飞。
生产出几架样机，然后让试飞员，天天飞，有时甚至一天要飞十几个小时。
全天候情况下也要飞，然后采集各种数据。
验证飞机的气动原理，以及零部件机构是否坚固，发动机寿命等等。
反正整个过程，不算发动机，都要足足36个月。
而且这期间花费的人力物力，那就更是海了去了。
可是自从有了安赛思把这三款软件整合到一起之后，鹰酱就发现，研发一款飞机的速度可以大大提高。
比如把发动机直接丢给普惠，然后洛克希德马丁直接就研发飞机的外形。
结果只用了12个月的时间，就开发出了f35。
1986 超级平台(2/7)