可是电动车就不一样了，如果按照现在的太阳能技术，和风电技术。
那么大规模使用清洁能源，减少碳排放是可以轻松做到的。
可现在德国的问题就是，首先是德国自己的民众排斥电动车。
保守的德国人，更加喜欢燃油车，甚至很多人认为电动车根本就不能称之为车。
而且他们也不可能像兔国和米国一样，大量建设太阳能电厂，和风电场，来获得清洁能源。
因为他们没有那么多的土地……
而依靠火电，或者核电，对他们而言，又完全背离了清洁能源的宗旨。
并且日本311的案例，可是历历在目，也正是那年日本遭遇那场灾难之后，整个欧洲都开始限制了核电。
所以对他们而言，使用电动车，其实也一样制造污染。
而德国本土，又是德国汽车品牌所不能错过的市场。
再加上广大技术落后的东欧和南欧地区，都是德国汽车销售的主要市场。
而这些市场里，又有很多和德国人持类似态度的人。
分成若干小国的欧洲，真的不太适合搞纯电车。
而欧盟在8月初，又发布了在五年后禁止销售燃油车的禁令。
可是在9月6号，大众的总裁就公开表态，这不现实。
他希望督促德国政府，和欧盟展开谈判，要求延长燃油车销售的期限。
由此可见，现在的德国车企思路有多么混乱。
一方面他们不愿意放弃燃油车的红利，而另外一方面又拼命阻止纯电和混动车的
2018 合作倒也不是不可以不过…(2/7)