真就一点不夸张。
因为现在在电动车领域，真正掌握着核心技术的，其实就三家。
美，日，中！
其中兔国在所有电动车专利技术申请方面，就占据了百分之五十。
而米国又占了百分之三十，日本占得最少，可问题是日本占据的技术确实最关键的一种。
而米国占据的专利，则是最高精尖的。
比如锂电池的阳极，和阴极材料，甭管是磷酸铁锂，还是三元锂，你都是根据人家米国人的理论研究出来的。
而日本人掌握的则是电池隔膜的专利。
而兔国，那就是制造方面的优势了。
比如利用成本优势，占据电池市场，还有byd的刀片电池，其他厂家的弹夹电池等等。
虽然各有不同的叫法，也并没对物理性质做出很大的突破。
可是这种布局方面的专利，却保证了锂电池的安全使用。
其次既是电机，在大功率无刷电机方面，兔子还是很强大的。
而德国人，也就只有在plc，和igbt方面的一点点优势了。
可问题是这些优势却不是不可以替代的，比如兔子最近加大了在这些领域的研发投入。
尤其是在plc方面，兔子的产品，在水电站，火电厂，和高铁上面，就已经替代了德国货和日本货。
igbt方面，德国人可以说除了英飞凌的芯片之外，就再也没有任何优势了。
以至于前段时间，他们不得不组织欧盟的商会，和兔子举行了会谈。
要求
2018 合作倒也不是不可以不过…(4/7)