32米宽，吃水深度有11米，设计航速12节。
布兰卡湾并不算大型深水港湾，但经过深挖拓宽，完全可以停泊这样的巨轮，贝尔格拉诺港也是如此。
这2艘货船跟一个足球场的面积差不多大，可以运输煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等，主要是远洋航行，跟南洋地区和澳洲地区贸易。
基本经受住了考验，只要再下水10艘，并不出问题的话，很多阿根廷贸易船队，还有南洋的船队都有兴趣采购了。
毕竟航行安全性可以保证的话，那肯定买更便宜的。
但货轮的安全性是第一位的。
阿根廷造船业基础薄弱，一下子搞5万吨的，大多数人都没有信心。
也就只有圣赫塞集团内部可以保证这个初始订单问题了。
哪怕跟圣赫塞关系密切的一些外国商团也没有太多信心。
圣赫塞其实也怕步子太大扯着蛋，但这又是必须进行的。
两艘船在码头上装满了货物，要运输10万吨钢材前往巴西里约热内卢，才缓慢航行出去。
圣赫塞这才松了口气，这次还要运回淡水河谷的10万吨铁矿石，然后再运输前往南洋和澳洲的港口。
“这是布兰卡市造船业发展的一小步，却是阿根廷造船业发展的一大步，我们市政厅将会全力保障布兰卡市造船业的发展。”
他在仪式上发表了讲话，引起了人们巨大的欢呼声。
全场都在呼喊圣赫塞的名字。
不知道的还以为在开演唱会。
第265章 5万吨货轮下海(6/9)