，并加速向前方行驶，企图阻挡我方航道。
于是我只好命令轮机舱立即升火，并降下主帆，用机械动力前进，还通知左右后舷的提莫队长号和刺客号也照此办理，对方见状立刻调转船头，全桨齐出，迅速向外海驶去，很快就无影无踪了。
半个小时后，船队停靠在拉哈达图港，经过初步的现场测量，此港优良，水深在三米五以上，且具有避风功能，骄傲级帆船满载可停靠。
拉哈达图对南天义寨的船只很熟悉，显然寨子与当地土著保持有相当密切的贸易联系，所以我们在此处顺利补充了淡水和新鲜水果，并购买了大量的稻米和椰子油。
当地人对我们很友善，寨子的水手告诉我们，除了我们用来交换货物的印花布非常受当地人欢迎这个原因以外，还有一个原因是：当我们出现后，苏禄国的船队就急忙离开了，连当地人的纳贡都没有来得及收……
七月九日中午，船队再度出发，沿着婆罗洲东岸复杂曲折的海岸线航行，一天后转向西南，继续沿着海岸线航行，期间陆地风光很好，海面上也没有遇到风暴。
船队航行两昼夜后，于七月十一日到达渤泥港，旧世界那个地方叫文莱，初步观察，当地人口至少有上万人。
在渤泥港，南天义寨的船队出清了所有澳洲货，显然这里对澳洲货非常欢迎，尤其是华盛纺织出品的印花布，我们了解到，来自澳门的华盛纺织出品的印花布高出我们卖价的三分之一。
我们还发现，在这里澳洲印花布和印度印花布一样已经成为当地的硬通货----在当地市场上，许多交
784 朱北国船队的旅途(2/5)