李俊明和任柯魏东篱李德伟他们商量过，这样做不至于荒废紫霞岛上的农业开发，现在虽然说是农闲，但这个闲不是真的闲得没事做，还是有不少田间地头里的杂活要干的，只是在这个时间段抽调出一部分的劳动力不至于影响农业生产而已。
哥几个打算在这三到四个月的时间里至少要干成三件大事——首先是扩建建新钦州和紫霞镇码头，以及被编为二号工程的轨道交通和第三号工程——黑水河露天煤矿和配套的黑水河至紫霞镇码头的内河航运设施。
两个码头建设的重点不是栈桥，而是增加起重设备。
自从王工设计的滑轮组人力塔吊码头塔吊在小万山岛东沙滩码头成功运行后，紫霞岛方面也看着很眼热，几经周折后，王工同意把原来在红码头到人力绞盘起重吊搬到紫霞镇码头——因为王工已经改造出一台更大的绞盘式起重机——以一台烧煤或者木材的二十五马力斯特林发动机为动力，这台斯特林发动机是曙光机器厂最近的杰作，原本属于曙光机器厂搞的第二代实验性船舶动力机，但是因为太过笨重，最后被王工拿来放到船台做起重机动力了。
李俊明在写给孙老和联邦财政部的申请报告里说，制约紫霞岛两座码头吞吐能力的关键因素是货物装卸设备，增加塔吊数量是紫霞岛码头建设的重点工程，根据现在的人口和未来与之相匹配的货物吞吐量，紫霞岛南北两个码头的塔吊数量远远不够。
李俊明认为，虽然目前紫霞岛上人力不能说缺乏，但显然如果仅靠人的肩膀装卸货物，那就太不划算了。
对此红楼方面
821 紫霞岛的建设(2/5)