铁路和左右宽度各为六米的碎石路正在修建中，成东已经收到了肖平国的电报，新安城那边在三个月内会给成东提供受过训练的归化营贸易劳动力，人数大约有三百到五百人，这意味着成东将很快得到专门修铁路的劳动力了。
肖平国还说，只要工资谈好，新安城那边后续还会送贸易劳动力过来。
在得到这些劳动力后，成东就打算把日常政务交给王继兰，自己将把主要精力放到生意上，尤其是带着学徒和劳动力在紫霞岛上修铁路。
肖平国还在电报里说，按照成哥给的图纸和施工方案，最近新安城修了一条实验性运营的铁路，总里程只有两公里，这是帝汶岛上有史以来的第一条铁路——从新安城东城城墙到帝力城的西门，标准轨距，铁轨上跑的是人力轨道车牵引的车皮。
原因是目前帝力城和新安城之间陆地往来密切，货物和客运需求很大——据说人力轨道车的客运和货运非常火爆，已经分流了不少码头上的运输量。
这条铁路上跑的所有车辆，都是骆老板的曙光机器厂制造的。
成东对此有些酸，更是有点焦急，肖平国居然跑到自己这位未来铁路大王的前头去了，成东明白，哪怕是人力轨道车加轻型车皮其运输量也足以支撑起铁路的运营费用，还能挣不少银子。
不管怎样，这条铁路属于印太联铁。
此时紫霞岛已开始有雨季的气候特征，天气越发炎热潮湿，日照时间更长，岛上的汉人移民们发扬了自身的农耕传统作息，凌晨五、六点就起早干活，下午四、五点就回家，然而即
1104 热闹的紫霞镇(2/5)