的物资用马车源源不断的运送到工地上，同时这些工地还在修建城池、仓库。
铁路修通的路段，火车直接开过来，将大量建设材料运输到仓库之中。然后再用马车拉到工地。
除了七十万大军，后方还抽调了将近三十万铁路工人来到前线修建铁路，铁路工人与军人一同修建铁路、城池、堡垒。
五里一小堡，十里一大堡，五十里一镇，两百里一城。
这是一个十分浩大的建设工程，但是以大明如今的人力物力，以及生产力水平，已经完全可以做到。
工地上到处都是爆炸声，这是用新式炸药在进行爆破。效率比以前使用黑火药进行爆破要高出了许多倍，成本有了极大的降低。
大量的砂石铺设成了路基，枕木、钢轨直接铺设了上去，如同搭木板似得。军人的工作效率，加上大量的分段动工，铁路修建速度简直爆表。
五个路段，每个路段长100里，也就是250公里的路段在施工，每个路段只需要半个月就能修完，实在是投入的人员太多了。
重点在于建设材料的运输要能跟得上。只要材料运输能够跟得上，理论上甚至不需要半个月就可以把路修完。
因为投入的人员比较多，干完事情之后，军人和工人们需要向下一个施工路段转移。这期间就浪费了时间，不像正常的铁路修建活动，工人们一边前进一边施工。
同时在草原上，补给物资的运输什么的，都是要靠大后方。
半个月的时间，实际上就非常宽裕了。因为大明在草原上修建的铁路干线是双轨的，
第418章：亲征蒙古(5/8)