以豪还有其他四个小伙伴们。
这六个人一人背一个书包，手里拿一个饭盆，站在校门口，你看看我，我看看你，互相都觉得这个场景好好笑，忍不住嘴角也挂上了微笑。
沈一一笑着说：“行了，这样大家的装备就齐了。那么我们朝车站进发吧。”手一挥六人三三两两地就朝一边的公交车站走去。
今天没有通知王凯开车来接是因为沈一一知道他这两天也是忙着在家里打包行李准备下放呢。再说自己这个团也大了一点，一共五个人。一辆轿车只能坐四个人，把剩下的两个落下的话不大好。所以干脆自己就带着大家一起坐公交车得了。反正沈一一也不是没有坐公交去过爸爸的营区。
而对于刘以豪他们来说，来自于五湖四海的他们平时还真的不大有这样的机会，可以搭上首都公交，以一种悠哉悠哉的节奏浏览首都的城市风光呢。所以这也不啻为是一种很好的体验。
只是这个时间点，伟大的首都已经开始进入了交通的高峰期。虽然现在还只是1997年，但是飞速增加的车辆已经开始让这个国家的政治中心进入了“首堵”的前奏。
与沈一一前世一直生活的上海相比，北京一直没有采用上海式的限制私家车发展的措施。这也造就了整个国家最大的车市。亚运村在那一届亚运会后也没有如同大部分的运动会遗迹那样成为破败无人的蚊子馆，而是焕发出了勃勃的生机。但是这样的景象能否弥补后世北京交通每天上演的瘫痪带来的损失，可能不同的人也有不同的解读。但沈一一认为起码在这个年代，虽然来往的车辆的造
第五百九十六章 出发(6/7)