其实这个如果在华夏，绝对用不了这么多钱。米国光是人工成本，就比华夏高多少呢，更不要说其他建筑成本了，还要算上土地成本和运输成本等。
“一公里三千万美元！冯，你要投资这么多钱？！”里德大惊失色，全程四千多公里，岂不是说冯宇要投资一千两三百亿美元？而且还要考虑到未来成本的提升，说不定冯宇总投资要达到一千五百亿美元。
如果冯宇肯给米国投资这么多钱，那么必然会极大的提升冯宇在米国的地位，不同于财富的社会地位。
冯宇眼角狂跳：“是我们一起！”
麻蛋，我疯了自己投资这么多钱？说不定你们米国出什么幺蛾子呢，冯宇为什么刚才说港口那边要占大头，这个可以让步，因为这个他就没准备投资太多。
高铁投资的回报周期太长，而且基建是最不容易带走和变卖的资产，投资这么大，风险可不低。冯宇参股，然后帮助华夏卖高铁到米国赚钱，冯宇和华夏是双赢啊。
“冯，那我们怎么分配投资方案和股份？”里德再次问道。
“这个你们控股好了，我这边不出现金，帮着培训管理人员，加上有着成熟经验的施工企业，甚至可以包括站点的建设和规划，我只要百分之三十五的股份就好了。”
里德很想对冯宇说一声呸！铁轨和列车的采购，合着都是我们出钱？那些土地拆迁什么的费用，也是我们出，你就出个施工方，就要占百分之三十五的股份？你怎么不去抢啊。
“冯，我看这个我们是谈不拢了，最主要的资源投入你根本没出一
第1995章 横贯东西部的高铁(3/4)