然灵机一动的提道。
听了这话贾鸿渐心里还真一下感叹了一句——果然是大家族里出来的，再研发一款这不要钱啊？不过他并没有当面说出来这批评的话，而是非常赞许的说道：“非常好！再设计一款就可以解决，但是再设计一款的成本又会高不少，而且会分掉另一款中档自行车的销量，让我们的资源分散，那有没有更简单的方法呢？有！那就是通用化模块设计！”
贾鸿渐在这个中国刚刚被美国教会标准化作业的年代，又率先的提出来了模块化设计！“模块化设计？”一个技术员差异的问道。“对！模块化设计，就是说我们把车子设计的就跟积木一样，当需要换别的功能的时候，只要换掉相应的模块就可以了。比如说普通家用的，加上一个儿童座椅及安全模块，这就是家用的。把儿童座椅和安全模块去掉，然后加上载重箱子的模块，这就变成了载重型的！”
他提出来的这种模块化设计，虽然在全球历史上于二战的时候就有人想到了，甚至纳粹德国的末日战车——E系列坦克计划那就是通用坦克计划。但是在中国这个方面却没有多少人意识到，甚至在历史上的中美蜜月期的时候，那个和平珍珠计划中，中国将国产的J8战斗机送到美国进行升级，美国那边的工程师在拆飞机的时候居然惊讶的发现送来的两家飞机的零件拆下来之后居然不能通用！也就是说从A飞机上面拆下来的零件是装不到B飞机上的！哪怕这俩飞机就是一个工厂出品的一个型号一个批次的飞机！
关于做这飞机的11X厂的生产态度问题暂且不吐槽，且就说这种连标准化作
第四零九章 模块化设计?(3/6)