笑，山姆车行只是一个中小规模的二手车行，当然不能和中等规模的马丁车行相比，不过他们去马丁车行看过？一想到自己似乎也在报纸上看到过马丁准备出手他的车行的消息。山姆顿时紧张起来，该死！看来接下来自己不能吹的太过火了。
连忙转移了下话题，指着露天停放的一大片车子对林铮道：“林先生，你看，左边的这一片车子都是我们公司的自有财产，右边的这些车子都是车主放在我们这里寄卖的。此外大约还有200个车主在我们这里登了记有意出售他们的车子，只要有客户对他们的车子感兴趣，他们会立刻将车子开过来，我们手中有超过500辆汽车的保有量，涵盖了美系、欧系和日系车的几乎所有车型。任何顾客都能够在我们这里找到满意的车子，我向您保证，只要接手这家车行，您就等着坐在办公室里数钱吧。”
美国的汽车工业发达，连带着二手车销售行业的规模也极为庞大，为了最大可能的减少资金的占用率，二手车车行其实极少用自己的资金来回收车辆的，更多的是让有意出售车子的车主将车子放在车行寄卖，自己再从中赚取差价。
这倒也可以理解，哪怕平均回收一辆二手车的价格是8000美元，100辆车也是80万，将这笔钱压在这些不知道什么时候能够变现、每时每刻都在折价的“废铁”上面殊为不智，车子多数都是车主放在这里寄卖的。
除了这种寄卖方式之后，还有一种寄卖方式则是车主直接将自己正在用的车子在车行里挂个号，但车子却并不放在车行，而是自己用，如果有人对这款车感兴趣，车行会
第2340章 第一份国外产业(3/6)