，随着矿石燃料总储量的不断减少，汽油的单位价格必然不断上涨，但这种情况绝对不是市场希望看到的：老百姓一个月的薪水还不够加油的，其他行业怎么办？”
“汽油的价格在上涨，但老百姓购买汽油在其收入当中所占的比例却不能增加，起码是不能有较大幅度的增加，这给汽车行业出了一个很大的难题。”
“没错，这确实是个问题，也是现实，”约翰.杜尔点点头，一脸好奇的向林铮问道，“这么说来这就是林先生很看好电动和混动的原因？”
林铮说的这话说的倒是没错，看看从80年代中期到今年这10年时间里，汽油的价格增长了多少？但老百姓的实际收入呢？作为金融专家，他当然知道，去掉通货膨胀的因素之后，老百姓的实际收入非但没有增加，反而有了一点点的减少。
能源巨头们当然希望老百姓们一个月不吃不喝把他们所有的收入都贡献给自己，最好老百姓一个月的收入只够加半箱油的，但就像林铮说的那样，能源行业当真敢这么做，其他行业还不得联合起来生撕了他们？
“也不全是，最起码中间也要有个过度的过程，不可能一步从传统内燃机直接过度到电动、混动，”既然都说到这儿了，林铮也不介意说的更多，“一开始大家的做法必然是提高发动机的升功率，原本需要3.0排量才能达到的功率，将来若是1.5的排量就能达到，等于变相的减少了民众的汽油成本开支……这一点大家已经这么做了。”
这……似乎也没错。虽然约翰.杜尔对于汽车行业不是很了解，但也的确知道，这些年来发
第361章 忽悠瘸了：中(2/6)