德州仪器和联创科技三方所占的股份分别为40、30、30，两位认为怎么样？”
怎么样？很好啊，以福特汽车的年产量，单单硬件设备的采购一年就要数百万套，这对德州仪器来说可不是一个小数目；
同样数量的硬件平台就需要搭载同样数量的软件，对于联创科技来说，软件的成本……咳咳，他们的分成似乎赚的比德州仪器还多一点；
至于福特汽车，他们汽车上多了这么一套可以与驾驶者进行交互的实时语音安全系统，自然车子的售价也要稍微高一点，至于股份和利润，与这么一个平台的影响力相比，收益反而并不是他们最看重的……林铮刚刚可是说了，为了前期的推广，最好实行前两年不收费的方式，这倒也可以理解，在没有让民众真正见识到这套系统的对自己的好处之前，让他们买单实在是太困难了，甚至连车辆的加价部分都只能隐晦的加进去，这基本上意味着前几年只有投入，没有产出，联创科技想要保证自己的股份份额，估计最少从这个项目上赚到的钱要有三分之一再重新投进去。
不过福特能够拿出这个方案来，足以证明福特汽车是拿出了十足的诚意的，安吉伯当然不会有意见，倒是林铮提出了一点：“与德州仪器和福特汽车合作的不是联创科技，而是ICQ和smartcity。”
“ICQ？”安吉伯和福特对视了一眼，两人眼中都是若有所思，“嗯，由ICQ来负责软件部分的开发也好，不过这个smartcity是个什么玩意儿？”
ICQ毕竟名义上和联创科技没有什么关系，且注册地点
第364章 入股？（4/4）(2/6)