是这个道理。
林铮的话让瓦尔德加德冷静了不少：没错，网络的夸张程度毕竟比较大，虽然网络上的反应比较好，但最终一切都要看订单，订单不行，一切都是白瞎。
不过当第三天早晨，福特的各个经销商将产生的smartcity的订单送到特斯拉汽车的时候，不但瓦尔德加德坐不住了，连林铮也坐不住了：尼玛？是不是看错了？
7823辆！
从新车发布会的当天晚上到昨天下午16:00止，smartcity从各个福特汽车经销店得到了5644辆车的订单，从网络上得到了2179辆车的订单，订单总量高达7823辆！
这只是一天时间！
这只是美国本土的销量！
smartcity是北美地区和欧洲地区同步上市，所有的车子全部通过网络和福特汽车的经销商销售和做售后，现在北美地区加拿大和欧洲地区的订单还没有汇总过来，但想来怎么着也不能低于美国本土的销量，那就是……短短31个小时的时间，全球订单总量有望突破15000辆？！
这个数字一出来，林铮和瓦尔德加德两个人全都不好了：smartcity的设计年产能只有12万辆啊！
哪怕之后的几天里订单数量会有一个明显的衰减，可本月最少也能拿到超过40000辆的订单吧？这么多的车子，哪怕加班加点的满负荷生产，也得三个月出头才能交付吧？可是之后几个月的订单怎么办？
瓦尔德加德原本以为第一个月能够拿到15000辆的订单就不错了，
第903章 被刺激的失心疯了(2/6)