电池了，/kg的级别。这已经算是创造了当今电池能量密度之最，但现在，/kg的电池？
尼玛大家还能一起愉快的玩耍不？
更让亚历克斯.杜兰德感到惊悚的是，/kg，也就是说，一公斤的这种电池就可以存储20度电，你这让大家还怎么一起愉快的玩耍啊？
但作为一名特级飞行员，斯科特考虑问题的角度截然不同，他更关心技术方面的问题，一脸惊喜的向林铮问道：“那么是不是可以这么认为。用您的这种全新的电池，比如这架172R，电池自身的重量只有传统电池的三十分之一？”
如果当真是这样。为这架172R换成这种飞轮电池，岂不是意味着航程可以达到15000公里？
15000公里？！
这个数字一出来，斯科特结结实实的被自己给吓到了：这个飞行距离竟然比波音747-400的航程还要远！
当然。没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池，林铮刚才也说了。这种电池达到价格很高，但无论如何，在应用了这种全新的电池之后。电动172R在航程上超过传统燃油动力的172R完全没有问题，甚至可以做到飞机的自重更小，作为一辈子都在航空界打滚混饭吃的家伙，斯科特太明白这其中的意义了。
苦笑一声，林铮道：“没错，但是现在的问题是，这种电池的成本太高了。”
“有多高？”犹豫了一下，斯科特小心翼翼的问道：“哦，如果这是贵公司的机密，我完全能够理解。”
“这没什么不能说的，大约是每千瓦时的电能
第1208章 革命性的储能技术(5/8)