贷款服务公司的股份，尤其是长安汽车，在确定联创科技真的要大力推动成立这么一家汽车金融贷款服务公司之后，他们甚至连与联创科技谈合作的事情都推后了：在长安汽车的心里，这件事甚至比双方在汽车上的合作还要重要。
很快，在经过一个星期的磋商之后，联创科技下属的特斯拉汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车以及比亚迪汽车这6家民族汽车品牌飞快的达成了一致意见：6家企业联合推动一家覆盖6大民族汽车品牌的汽车贷款金融服务公司，联创科技以自己为各家企业提供动力总成、解决方案以及在这件事当中的推动作用拥有20%的股份，另外5家企业平均每家持有14%的股份。
看到这里，大家一定好奇了，这不是只有90%的股份么，还有10%呢？
这个问题就只能“呵呵……”了，大家只可意会不可言传。
这件事解决之后，知道长安汽车竟然在和联创科技谈合作，另外4家企业顿时就忍不住了，比亚迪和吉利还好，舒服同志和船夫同志都是和林铮多年的交情了，建军同志的长城汽车这两年来与联创科技之间的合作也在不断加深，惟独奇瑞，他们掰着指头算来算去，最后惊愕的发现，尼玛！怎么就老子和联创科技的就交情最浅？
联创科技能够提供国内汽车企业能够买得到的最好的发动机和变速箱、有性能相当但价格更便宜的电控电喷系统、abs+ebd主动安全系统、还持有一家汽车气囊公司的股份，本身在整车设计方面的实力更是让大家流口水，意识到这一点，奇瑞也忍不住了。
第1340章 联合,联盟初成(5/6)