想要跟刘一九详细谈，却根本见不到刘一九。
急得他们如同热锅上的蚂蚁。
“尼玛！果然如此！f-14是徒有其表，根本就不耐操！”刘一九看着眼前的情况，当即就长出了一口气。
在被拆卸了发动机的f-14上面，翅膀根部的连接处，已经有了细密的裂缝，就连机身上面很多的蒙皮的铆接处，都已经有了小裂口，估计再开加力，这战机直接就在空中解体了。
f-14由于独特的气动设计，使得主承力结构位置偏上，成了上单翼。又因为是变后掠翼，机翼轴承强壮，翼根肥厚，主起落架也顺理成章地安排在翼根处，但是整个机体上结构强度最大的地方，却因为这次的超级机动试验布满了裂纹，显然是废掉了。
“这个不一定是f-14本身的问题，这架战机我们已经拆卸装配了很多次，而且还对内部的航电系统进行了一些修改，现在我们并不能确定，这是因为f-14本身没法承受这样庞大的过载，还是因为我们装配精度无法过关造成的……”诸厚道有些为难地说道。
“应该是f-14本身的设计缺陷，这战机在高度12190米的高度上最大平飞速度只有2.34马赫，海平面上面只有1.2马赫的速度，你们检查了，计算机现实的开加力的时候速度达到了多少？”刘一九摇了摇头，老美的不是苏联的。
而且，f-14战机本身就是可变掠翼，液压系统非常复杂，在进行超级机动的时候，为了获得更小的阻力或者更大的升力，可变掠翼在整个机动过程中都是不断在变换角度的。
888 F-14结构设计的重大隐患！(3/6)