一个难题。
刘一九要求所有单位领导必须了解他们下属单位的各种技术，不要求精通，只要求理解。
他自己呢？
如果他自己对于技术都不了解，凭什么要求下面的领导去了解技术？
能够混出来的领导，谁都不是省油的灯。
刘一九随意地看了谭庆丰一眼，这家伙的这种一石二鸟，不管是自己能回答出来还是不能回答出来他都能够有所获的计谋很是不错。
可惜，他遇到了刘主任。
“前轮驱动能够占据轿车行业的主流，不是没有道理的。首先，就是降低成本，在制造以及安装过程中，没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。同时，可以让设计者更方便的在汽车底部安装制动系统，燃油供给系统和排气系统……零件减少，能够有效地降低汽车的重量，从而提高加速性，制动性和燃油经济性。同时，还因为前轮驱动承担着发动机以及驱动桥的重量，这样就能够有效地增加轮胎地面附着力……”刘一九的表述，比专业研究的尹重强更加详细。
他的这些话一说出来就让谭庆丰等不了解他的人嘴巴张大得能够塞下一个鸡蛋。
他们还真没有想到，刘一九对于这方面了解的这样详细。
“至于后轮驱动，一部分的机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，转弯时候的操纵性能更好，这是世界上目前所有的高端轿车以
1255 从汽车技术给刘主任找别扭？(4/6)