再给欧洲的空中客车公司砸数百亿美元的订单。
这几百亿美元砸出去了，即使获得了技术，获得了适航许可，人家用这些钱又研究出更加先进的飞机，中国的大飞机还能有多少的市场机会？
所以，刘一九当年即使咬着牙，也不能让运十成为历史。
现在运十出来了，长达9800公里的航程，比麦道那只有三千多的航程要远很多，完全可以承担到周边国家的国际运输，甚至通过中途停靠加油，能够实现全球飞行！
麦道根本就做不到。
否则，他们也不会玩这种手段。
“不管怎么说，别说我们没有从他们手中抢人，即使抢了，也不可能还给他们。关于屠森的死，我不会表示丝毫的遗憾，而且更加不会向他的家属道歉，屠森的子女敢回来么？至于上级怎么处理我，我在这里等着！”刘一九该说的话都说完了。
龙耀华这次来的目的，就是要求他对屠森的家属进行道歉。
年轻人，做事鲁莽，即使有什么不对的事情，都是可以原谅的。
问题是，刘一九根本就不可能道歉。
这事情整个高层都是关注着，而关于屠森的死，新华社等国家媒体都有发讣告，上面说的死因是为国操劳，在工作岗位上面突发脑溢血以及心肌梗塞逝世。
“他不肯道歉，这事情他也并没有什么错。民航总局对运十的态度一直都是让九院相关单位非常气愤的。而且这次屠森亲自下命令，拖延运十取得适航许可的进展，并且要求蓉城大飞机厂把原本从上海大飞机厂调集的技术力量归还大飞
1275 屠森白死了（15/31）(4/6)