队重新出发，英国东印度公司派出两条船加入船队，法国使团也在印度购买了一条船，因此船队的总数不变。
后面的航线就熟多了，因此也要好走多了，穿过了马六甲海峡之后，荷兰船首先脱离了船队，去了巴达维亚，而其他船队继续航行，于洪宪元年三月五日，公元历1651年4月24日到达吕宋。
船队在吕宋休息了五天，并派出了飞剪船先行回到南京报信，而在出发之前，荷兰船赶到了吕宋，和船队汇合，荷兰巴达维亚当局也派出了一条船来，加入了船队中，另外也有几个南洋国家派出使团，搭乘中国的船只去中国，朝拜商毅，吕宋的最高军官李华梅也派出一支舰队，护送船队到达台湾。
第五卷 飞天篇 第二四四章 东西方的交流（一）
商毅花了六天的时间，才把这次访欧的经过基本看完，也确实是感慨颇多，这次访欧之行，取得全面的成果，其重大意义并不在逐驱满清，恢复中华之下。
只是让商毅觉得遗憾的是，由于这个时代的交通情和实际的国际环境，自巳不可能像后来的国家领导人那样，亲自去其他的国家访问，现在这个时候，中国以外的世界同样精采，克伦威尔、路易十四、菲利普四世，这些都是欧洲历史，仍至世界都俱有重要影响力的人物，而像唐宁街10号，卢浮宫连另一时空里的商毅也没有去过。
其实到现在为止，绝大多的帝国官员还不能理解，商毅为什么会这么热衷于和欧洲各国进行交往，如果说仅仅只为做生意，跟本就没有必重远赴重洋，因为只要中国门户开放，欧洲各国的商船就会趋之若鹜一般
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