道上的人和车渐渐多了起来。人来人往的到处都是吆喝声，其中还有不少民国国内至今还算是个稀罕玩意的汽车。就算是在西安这种富豪云集的地方，来来往往，能用得起汽车的也是少数。除了少量的富豪之外，更多的汽车都是隶属各领事馆或者民国中枢机构。
和平时期，中枢部门一般办公时间是从七点开始，但是自打战争爆发之后，中枢部门就忙了起来，一般五六点钟就能看到隶属政府的车辆来来往往。
由于政府扶持国产汽车工业，现在的政府公务用车中马车已经非常少见了，多数都是轿车。现在正在这人民路上跑的汽车多半是国产轿车，偶尔大清晨的能看到一两辆赶时髦的自行车，也基本上都是国产货。
一五计划中，北京、武汉、重庆、南京四地各自得到了指标，成立了一家大型国营自行车生产厂家。打着生产自行车的名义，实际上却在不断攻研海外的摩托车技术，目前已经整出了一批摩托车来，只是市面上暂时还见不到，多数都被军队划走了。
在现在的年轻人中，拥有一辆国产自行车也是一件非常拉风的事情，许多政府雇员省吃简用，为的就是购买一辆属于自己的自行车。
正当这些轿车和自行车扎堆一样往政府办公区赶的时候，一辆不起眼的国产共和牌轿车却从新城区的中枢办公区不紧不慢的驶了出来，挂的是外交部的车牌，而车上坐着的正是外交部总长陆征祥，车上的他不停抹着额头的汗水，着急往总统府赶去，去见大总统。