海渔业公司的官员们交谈后。又乘坐了一艘南铁公司的72吨级近海小汽船（前来盐城港拉盐和陶器——盐城港附近有大量适合制陶的粘土，制陶业也是当地近年来逐渐兴起的行业），打算南下南铁附属地，检查一下当地的海洋产业的发展。
自从南纬42度以南地区被东岸“买下”后，执委会前阵子协调了一下南铁附属地的范围。即哪些是南铁公司管理、哪些又归政务院管理。协调完毕后，执委会追认了原本南铁公司越界屯垦的区域仍旧归其管理，且南锥两洋铁路以南地区（包括麦哲伦海峡一带、火地岛等等）全部归南铁管辖，以北地区除鲑鱼群岛、奇洛埃岛及南铁设立的既有城镇之外，全部归政务院直领。这个消息一传出来，南铁公司的股票行情再度看涨，比起最初发行时50元一股已经上涨近一倍，且其公开发行的40%股票销售量已完成35.85%，为公司持续发展筹集了大笔资金（南铁公司毫无疑问已成为东岸国内ipo资金量最大的企业了）。
9月7日，船只抵达了兴南港，陈科等人在此上岸。而就在他们上岸的时候，一支由6艘渔船组成的船队也刚刚做好出海的准备，据说是因为马岛附近爆发了枪乌贼渔汛，这些船要赶过去进行捕捞作业。对于这些人的热心与勇敢，陈科也极为钦佩，马岛附近海域常年风高浪急，敢去那里捕鲸和捕鱼的人，一般都是猛人。眼下这些渔民既然敢在这个时候去那附近“发财”，那么一定是对自己的航行技术颇具信心的，不然哪敢这么玩。
9月8日，陈科在南铁公司工作人员的配合下，翻阅了储存在兴南港图书馆内的
第三百二十五章 海洋产业（四）(3/6)