工程技术研究院的工程师前阵子已经来过一次高郭县了，他们的人表示，需要沿着铁特河河道挖一条尽可能窄的平行的沟槽，并在两侧间隔设置矩形的水塘，沟槽、水塘的尺寸都有大致的规定，是工程院的技术人员们根据河水的流速（主要是夏秋季节洪水爆发时的流速）估算、测定出来的。
当夏秋季节洪水从上游倾泻而下时，将狭窄沟槽上游与河道连接处完全打开，奔流的河水旋转下泄，冲刷出一条全新的宽的航道，完美避开了河道中心的沙洲，听起来就是一个很有创意也成本相对较低的方法，非常适合北宁地区施行。
当然工程技术研究院的人也警告，这种方法也是有缺点的：一是洪水很容易失去控制进而冲刷出一条与计划方向有偏差的航道；另一方面，大量的表土与底层淤泥冲刷而下，有时会在下游形成新的淤积体，而这时随着河道的展宽，水流已经不足以再度移动它们了。
北宁地区的人认真听取了工程院专业人士的意见，最终决定还是按照他们的方法来拓宽河道。他们别无选择，高郭、博望两县就这么些人，平日里拓荒就已经很辛苦了，冬季枯水期还要上河，确实不容易。因此现在有一种节省劳动力和成本的拓宽河道的方法，他们自然就毫不犹豫地采用了，即便其有些副作用和不足之处，但也无所谓了，以后再说吧。
工程技术研究院的人对此也很高兴，因为他们提出这个方法（或者说设想）已经两三年的时间了，却从来还没有在东岸国内任意一处运河上使用过。因此，他们现在也迫切地想知道这种方法到底好不好使，在实际应用中
第五百三十五章 大基建（三）(5/7)