样的决定，因此还是得与巴达维亚方面进行沟通，并由范戈恩斯总督做出最终的决定。
另外，伯特也表示，请示可能需要一些时间，这往往长达数月。因此在这期间，他可以考虑给一些东岸船只发放临时牌照或特许证，允许它们一年两次在加勒堡进行补给、维修，但一次停留时间最好不要超过一个月。至于说马六甲港是否同样照此处理，对不起他没有管辖那边的权力，只能表示爱莫能助了。
莫烈鳗对伯特需要向上级请示的理由表示认可，但他同时也强调，他和他的舰队无意在科伦坡港逗留太长时间。如果荷兰东印度公司无法在半年内正式给出他回复并满足他的要求的话，那么他就将离开锡兰岛，返回西印度洋。到了那个时候，事情可能就会朝一个无法控制的方向发展了，莫烈鳗强调，也许“有一个远征队”会从新华港出发，抵达果阿或亭可马里，然后在锡兰岛上“用自己的双手”建设一个补给码头出来，相信这并不是荷兰东印度公司上下所愿意看到的。
话是一如既往地锋利，现在就看巴达维亚的范戈恩斯总督如何接招了。