然被定义为日后黑水开拓队方面的政治中心、军事中心、物流中心和商业中心，码头吞吐量会很大，经营港务的话肯定会赚钱。但问题在于，这都是猴年马月的事情啊？南铁公司只相信眼前看得到的东西，那就是这个港口城市目前才只有三四千平民定居，其中大部分更是没甚消费能力的女真人，玩什么都玩不转！南铁公司真要投资海参崴的港务的话，相信本地数千军民日常生产、生活所需的物资，一年几艘过路船只就可顺便解决了，毕竟最占舱位的粮食本地及附近地区可以想办法收集一部分。那么这样一来，可以预见的是，海参崴这个城市的港务在短时间内也没甚投资的价值，除非这个城市的人口多到一定地步，腹地广阔到一定程度，商业繁荣到很高的水平才有可能，而这些都是需要时间的！
若是寻常情况，南铁公司早就对这种不着调的提议拒绝了，说不得还得指出其中的问题，“教育”一番提议人。不过这次的提议人身份不同寻常，而是黑水开拓队队长陈科，因此问题就比较棘手了，南铁日后发展，比如附属地的商业经营，仰仗黑水方面甚多，不可以将关系搞僵了，故在考虑再三之后，南铁副总裁徐向东还是带了几个心腹，乘着港口还没上冻，匆匆抵达了海参崴港，打算与陆小峰交涉一番，打消他们的这个“愚蠢的念头”。
今天已是1679年10月15日，因为警备司令陆小峰和一个步兵连的人北出“巡狩”（威逼土人）去了，尚未回返，因此徐向东便耐着性子待在城内等待。
此时的海参崴，气温下降很快，海面上的暖风已被起于蒙古高原的强劲陆地风给
第五十七章 南铁的难题(2/7)