飞艇和飞机去了，毕竟航海和航空的速度完全就不是一个数量级的。以前那是没办法，要进行洲际旅行就只能坐船，但是现在有办法几天到达目的地了，凭啥还会去多花上一个多两个月啊，那不傻吗？
于是，全世界的远洋客运业都遭到了重创，这些年洲际航运越来越发达，使得不少远洋客运公司都倒闭或者改行了。大量的远洋客轮不是被贱卖给拆船厂，就是改装成货船改行跑货运，要么就是跑短途客运。但这些办法只适合旧船，中小型的和档次较低的客轮，那些建成不久的远洋豪华客轮也不能这么玩了。
这些豪华客轮的造价都很高，运作成本也高，要是这么玩的话，那就是血本无归了。于是很多远洋豪华客轮也被迫改变经营模式，要么变成度假休闲的专职游艇，相当于一个移动游乐城；要么就抛掉高贵冷艳的架子，向中下层人士开放。
“悉尼宝石号”选择的是后者，向中下层人士开放。航空虽然比海运快捷了十几倍甚至几十倍，但是那票价也是比较昂贵的。一般的中下层人士还是不太用得起，不过这些人一般是缺钱，但是不缺时间，所以洲际航运还是有生意的，至少现在还能过得去。
不过这一次，“悉尼宝石号”上乘客却不一般，这是一群澳大利亚的陆军官兵。这是属于澳大利亚第6师的官兵，整整2000名澳大利亚陆军！
是的，这支船队上装载的是正在赶回国的澳大利亚和新西兰军队，英国佬虽然出于某种考虑，同意他们离开北非战场，回去保卫家乡，但是要回去也不是那么容易。最近的路径当然是走印度洋航线，但是这条
第623章 澳洲攻略之猎杀潜航（中）(5/6)