更加普遍，对城市空间管理和城市美化的影响，而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。
领导们的担心不是没有道理，卫航自然清楚共享单车一旦失去束缚，那就是不好控制，如同一把双刃剑。
道理上说，唐家村作为旅游开发区，为了方便游客，投放更加实惠的单车非常合情合理，甚至说是求之不得。
既然如此，那么如何解决问题才是关键，怎么才能让共享单车得到控制？
“可以同意他们投放，不过投放的数量不能盲目。另外，我们镇应该制定一些共享单车的管理条例，不管是共享单车的甲方，还是乙方，都要自觉遵守。”卫航说道。
投放的数量很重要，不能比同期的游客量还要大，那样没有必要。既造成共享资源的严重浪费，也会影响唐家村的村容村貌。
其次，就是投放后的管理。如果没有管理条例的一定束缚，共享单车就跟流浪猫没有区别。
“我们唐家村可以划分一些公共区域，用于共享单车的停放。”卫航接着说道。
这一点，卫航也不向他们收费，只求他们能管理好自己的单车，别让它们太浪，到处违规停放。
“是统一停放？”汪副镇长皱眉问道。
要是那样的话，跟有桩的出租单车有什么区别？那样的共享单车，感觉有点失去了核心意义，还行得通得吗？
“那倒不是，就是一个安置点。除了一些特定的场合不能停放，其他可以随意。不过，对于那些位置经常没有动的共享单车，要及时拉回到安置点。”
第七百八十一章 共享单车(2/4)