慰道：“放心吧，只是分开一会儿，我们很快就可以见面了！”
“先生，火车马上就要启动了，赶快上车吧！”旁边的乘务人员提醒道。嗯，这是一等票的待遇。
为了旅途的舒服，司徒南把整节豪华车厢包了下来。为此，铁路公司专门安排人手引导贵宾上车。
相见时难别亦难，东风无力百花残。
火车徐徐开动，司徒南撩起车窗的窗帘，凝视窗外。劳拉那带雨梨花的脸不断地后退，模糊，然后消失，最后只留在脑子里不停滴盘旋。
两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮？
司徒南安慰自己，暂时的离别只为了将来的相聚。
原来昨天从弗里克那里回来后，司徒南就接到了许舟洋从底特律发来的电报。
许舟洋去年加盟司徒南创立的康明斯动力公司后，由于草创，康明斯动力公司基础薄弱，缺乏研发能力，这是许舟洋不能接受的事。
没有一批高素质的技术人才，他一心想搞内燃机动力研究简直就是白做梦。
为此，许舟洋代表康明斯动力公司和他的母校伯克利分校达成了合作协议：双方携手成立动力研究所，伯克利分校负责技术研究，康明斯动力公司提供资金设备，研究成果为双方所有，康明斯动力公司可以优先使用这些成果。
架子是搭起来了，但还得往里面添砖加瓦。
热情高涨的许舟洋自告奋勇地跑到东部工业城市招揽工程师和技术员，嗯，就是来挖角的。不过开始司徒南不看好他一个搞技术研究的人能做好“猎头”的事。
第103章徐舟洋的消息和匹兹堡之行的遗憾(2/7)