凭借林肯汽车的优越ìng能，连续赢了好几场比赛。
经过报纸吹捧，林肯车队名声扶摇直上，《纽约时报》更是用“最好的汽车”来形容林肯一代，这让汽车业巨头福特吃味不少，忍不住也组织福特汽车队伍参赛。
当初那个爱尔兰人就是痴迷汽车竞赛而走上汽车这个行业的。
在品牌方面，克莱斯勒公司、林肯汽车渐渐地树立起来了。（废话，十万美元，由汽车大师打造出来的林肯一代怎么会跑不赢那些民间赛车手组装的汽车？不过去掉了很多不必要的装饰后，样子丑了不少！）
受惠于汽车业，战后萧条不少的伯利恒公司重新盈利，完全转入民用市场，建筑钢材逐渐成为伯利恒公司的主营产品之一，而大量跟军工相关的技术设备转移到南华。
梅隆家族的造船、钢铁等产业也有不少转移到南华，这些都是南华争取美国工业援助的筹码之一。
跟水深火热的德国相比，美国的情况要好得多，罢工cháo完全退去，工厂开工，社会恢复秩序，到处呈现一派蒸蒸rì上的势头。
司徒南咬牙买下那五辆林肯，其中一辆送给南华驻纽约使馆。
“这车不错啊！”司徒美登笑道。
“还行吧！用来装门面最好不过了。”司徒南笑道。他是过来了解南华和华盛顿洽谈的结果的。
司徒美登率领的代表团受到美国欢迎，总统哈定跑到下面各州去宣传了，不过国务卿道斯、财长安德鲁留了下来，热情地招待南华代表团，相谈甚欢。
详谈甚欢？那是什么意思？