拍下来，刊登在南华各大报纸上，成为历史经典。至于司徒南，则是的他们背后的一位的不怎么引人注意的西装男。
上百名嘉宾随南华总理司徒美登一同开始铁路之旅，细心的人马上发现，这列新型的火车头跟他们熟悉的蒸汽火车头不一样。
虽然火车特用的轰隆声清晰地传入耳朵，但这列火车速度更快，震动更，很安静，舒适程度比得上美国的豪华专列，最重要的是没有偶尔从窗口吹进来的淡淡的煤烟味。
“这是我们康明斯动力最新研发的柴油机火车头，动力、噪音、稳定各方面都有划时代的意义，现在大家都可以感受到它比传统蒸汽火车头的好处了吧！”
徐舟洋当然要抓住这次难得的机会向媒体炫耀康明斯动力的杰作了，上火车没多久，他就来到的中间的体验车厢，那些宾客全部都是免费的，其中有不少记者。
通过无线电波，相信南华新铁路应用柴油机火车头的消息马上就会传遍全世界，向世人宣告康明斯动力是最好的内燃机制造商。
“该死的美国铁路公司，居然拒绝我们的柴油机火车头？相信南华铁路的成功会改变那些顽固的家伙的心意吧？”
徐舟洋心里想道，相比于的成熟的蒸汽机火车头，柴油机火车头还是新玩意，康明斯动力几次向美国铁路公司推销这款新型火车头不成功。
不过，保守的铁路垄断巨头是不舍得花钱去更新火车头，尽管受到福特为代表的汽车的挑战，美国铁路巨头依旧是傲慢而庞大的存在。
车厢里有些闷热，室外是三十度高温，应付完记者，
第241章 铁路，铁路(5/6)