然是个中国人，我高兴。”
司徒南微微一笑，被何仙姑提醒，才发觉肚子饿了，便出去用饭。
“那太好了。”
何仙姑头，有些高兴道，“武汉就是江河太多了，得多修几座桥，出入才方便。”
“得也是。”
司徒南赞赏地看了何仙姑一眼，一眨眼，当初那个无助的姑娘如今已经变得成熟了，嗯，眼光也不俗。
……
茅以升几乎不敢相信眼前看到的一切，武昌街头，人流熙熙攘攘，人们腰杆挺直，看外国人的眼神里也少了一些“自卑”。
从船上下来，一路见到不少工地，整座城市处在有序的“混乱”中。
“知道你要回来，我心里高兴啊就过来接你了。”汽车里，罗忠忱亲热地拉着茅以升的手道。
他是茅以升的恩师，原是唐山交通学院的校长，现在是武汉交通大学的校长兼交通部铁路规划发展司司长。
“谢谢老师。真没想到国内变化那么大，武汉zhèng fǔ看起来真的想办些事情，连老师你这种清高的人都当官了。”
茅以升感慨道。
唐山交通学院前身是唐山路矿学堂，已经有差不多三十年历史，当时为了培养中国铁路事业人才创办的，为中国铁路事业做出巨大贡献。
山海关、津浦线等重要铁路就凝聚了这家铁路学校师生的心血。
民国后，中国，特别是北洋zhèng fǔ统治区域，铁路事业几乎停顿，让人失望，相反，南方zhèng fǔ大力发展铁路事业让罗忠忱等大
第289章 武汉新政（二）(6/7)