未来的飞行器，如果真的能够有这些系统的交合，战斗力将会大增！”
“至少在现在，电传系统是必须要攻克的难关。”西蒙诺夫继续说道：“可惜啊，我们现在的电子技术，还是太差了，我们的雷达研制部门，还是抱着电子管不放。”
对这些配套生产部门，西蒙诺夫是很失望的，西蒙诺夫已经数次找过提赫米洛夫仪器制造研究院，协调新战机的雷达问题，对方现在还有一大堆的技术问题无法解决，尤其是，还是抱着电子管不放！想要实现超越美国人的f-15机载雷达的水平，怕是很难。
“电子管是个误区。”安德烈继续说道：“我们只知道一味地增加发射功率，增加了热量，又增加了散热的困难，最终，造出来的雷达相当笨重，可靠性低，性能也差。而且，还会影响到载机的性能。”
历史上，苏-27的机体本来设计得挺好，但是因为雷达的缺陷，不得不减重，甚至在大梁上打孔，最终导致了软骨病，使用过载被严重限制，后来十几年的时间，苏-27就一直在增重和减重上来回重复。
听到安德烈的话，西蒙诺夫也是点头，这几乎是他的一块心病了，虽然t-10还没有开始试飞，机头按计划也是先装载配重用的铅块，但是如果最后的雷达超重了，对t-10来说就是一场灾难啊。
“要是我们能够从美国人手里获得一套他们的雷达系统，那就好了！”安德烈说道。
ep-3已经让国内的技术人员大开眼界，其中一些人的观念已经放开了，不再抱着电子管不放，如果要是能搞到美
第八十六章 飞火推交联(3/4)