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抗日之军工为王

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第四百一十六章 四十多节车厢的列车
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这个时代,蒸汽机车的功率并不大,如果是在平原,或许能拉个二三节车厢,在山区的话,也就是拉个十几节的车厢而已,毕竟满载上坡可不容易,而如果到了更加难上的地方,甚至需要两个车头,一个前面拉,一个后面推,这个,还是在那条人字形的铁路上,最为耀眼。
    这里也到处都是山区,满载运煤,也就是个二十多节,现在,挂了四十多节的车厢,一个车头不够用,当然要把这原本就在煤矿上的车头给利用起来了。
    在这个时代,已经够长的了,当然,如果和后世比,那就差的远了。
    后世的客车,都是十几节的车厢,毕竟再长了,站台就不够了。而至于后世的货车,最长的就是大秦线上的运煤专列,有两个超级火车头牵引,最长挂过二百多节的车厢,堪称一个奇迹了。
    现在,这样一列车,已经算是难得一见的奇迹了,秦宝山抓紧时间,在完成了这里的一切行动之后,踏上了车头。
    “罗师傅,开车吧。”秦宝山向着车头上的罗吉祥说道。
    锅炉工王小虎,此时腰间别着两把王八盒子,屁股上挂着一个刺刀,身后还背着一把三八大盖,甭提多神气了。
    “小虎,你这样,怎么当锅炉工?”秦宝山打趣道。
    “是首长,我把这些先放下,不过,这些可都是我的战利品,我还要用它来打鬼子呢。”王小虎说道。
    “嗯,准了。”秦宝山说道。
    顿时,王小虎高兴的要跳起来了,然后,放下枪支,开始接着扮演锅炉工的角色了。
    火车冒着烟,开动了起来

第四百一十六章 四十多节车厢的列车(2/4)
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