公里以上的极速，但是限于场地大小，真正的极限速度都是在出现在标准赛道以外，比如F1赛车的极限时速415公里就是本田车队在南非莫哈韦沙漠机场跑出来的。而且随着国际气联修改方程式，F1赛车引擎从3升V10改成了2点4升V8，以降低制造成本同时增加安全性，这个速度基本上不可能被打破了。
当然，这样的速度只是四冲程赛车的极限，对于那些搭载航空涡喷引擎的奇葩火箭车，时速1200公里以上的音速才是它们要挑战的目标，目前“汽车”的最快记录是英国前飞行员安迪格林，于1997年美国内华达州沙漠创造的，他所驾驶的TrtSSC安装了有两台英国罗罗公司的斯贝（Spey202）发动机，跑出了1228公里每小时的极限速度，超过当时音速百分之二。
值得一提的是，这台发动机还有另外一个更加响亮的中文名字涡扇-9“秦岭”，也就是大名鼎鼎的歼轰7飞豹的发动机。国内在1975年签约引进这款发动机的生产专利，但因为资金以及经验等原因，直到2003年才完成了国产化定型。
黑马搭载的电动机蜜蜂自己的电动机工厂生产的，在常温超导材料取得突破前，电动机领域并没有太过坚固的技术壁垒，就算有也能够毕竟容易地克服。可是发动机方面就不行了，材料配方与生产工艺、结构设计、加工工艺、表面处理工艺、乃至燃料和添加剂配方与生产工艺……可以说是一个坑连着一个坑。
江湖传言，斯贝之所以吃了30年才消化，有一个重要的原因，是英国人只给了最终的设计图，没有
第五百四十章 速度感(6/7)