斯科尔斯家的故事可以简单总结为“军功章的怨念”。
老斯参加了太平洋战争，退役后靠着《退役军人权利法案（1944）》的资助上了大学，随后开办了斯科尔斯公司，不过他一直都呆在后方修理汽车，从前到后他连一个拿枪的日本人都没见过，就更别提战果战功什么了。
俗话说缺啥补啥，为了弥补自己的遗憾，国内经常有送儿从军延续梦想的父亲，老斯也是这样一个人，小斯长大后赶上美国掺合进越南内战，他就被老斯撺掇着报名参军去了南越。结果，从小跟着老头学拆车改车的小斯被后勤部门要去，专门负责修理坏掉的UH-1易洛魁和AH-1眼镜蛇等直升飞机。
贝尔直升机的UH-1于59年定型，随后赶上越战“东风”，先后生产了上万架，大部分都被送去了越南，因为在前线自保能力不强先后被击落超过2000架，导致武装版AH-1的诞生。同样因为有茫茫多直升机需要自己维修，小斯同学练就了一双擅于搞机的麒麟臂，退役后立即改变家族公司的经营风险，改为直升飞机维修升级改装，最后演变为制造小型涡轴发动机的斯动公司。
另一方面，儿子就带回来一枚越南服役纪念章，气的老斯七窍生烟累觉不爱，干脆跑去收购军功章给自己过眼瘾，慢慢地藏品越来越多，他干脆在老家开了个小型博物馆。
不过他的军事博物馆经营非常惨淡，小镇人少，附近也没有大城市，除了当地的老兵协会和周边学校一年组织几次免费参观，就再没外人肯去那里了，毕竟这类军事博物馆在美国可以说多如牛毛
第六百七十二章 阿三和阿大(6/8)