动画片里的迷你四驱车能响应主角呼喊，及时使用各种技能突破难关，现实中的四驱车却是只知道往前跑的单调模型，比赛一旦开始玩家就失去掌控力，只能默默等待结果出炉。
相较之下，卡雷拉的平行双轨不但能为赛车供电，和Go系列可以控制赛车加速、减速，DIGITAL系列升级到数字轨道，可以实现遥控变道、成绩输出等功能，参与感和可玩性得到进一步提高。
路上查看老大发来的技术资料，方俊淇发现蜂游VR赛车的技术方案又和两者有所不同。
他们的赛车有着无线电遥控以及数字图传系统，看起来有些类似RC赛车，却不用RC赛车及其简化版迷你四驱车的分隔赛道，而是如同卡雷拉一般搭建模拟真实道路的立体路网作为比赛场地。供电方式也和前辈不同，采用了轨道供电和车身电池相结合的设计。
变化最大的，则是它的控制系统，不是卡雷拉的线控手柄，也不是RC的无线遥控器，而是带有方向盘、油门刹车踏板、挡位拨杆以及头显的VR驾驶台。
毫无疑问，这样设计优缺点都非常明显，复杂仿真的赛道搭配VR系统，能够带给玩家以及观众强烈的临场感，却也推高了整套系统的成本，进而对扩大用户群造成不利影响，很可能就此沦为小圈子自娱自乐的产品。
不过当方俊淇把这个问题丢给自家老大，得到的却是对方的一声轻嗤，“蜜蜂虽然也有玩具业务，却不靠玩具吃饭。价钱太贵卖不了多少，索性不往外卖，直接面向玩家出租不就行了？”
“以租代卖倒也是个
第一千五百一十章 轰鸣(5/8)