物流公司们和云淘是有合作的基础的。
云淘马运和企鹅马画藤之间的协商得到了一定的成效，两家公司对外宣布了更加密切的合作。企鹅放弃了自己的电子商务业务，将自有购物平台折价注入到云淘的商务体系之中。而相对应的，云淘向企鹅注入一部分资金，得到企鹅相当一部分股份。
企鹅和云淘的合作得到了双方董事会的认可，面对强势的逸嘉集团，董事会也想要保障自身的利益。合则两利，分则两散。
电商的竞争是价格的竞争更是用户体验的竞争，卓悦迅投入大手笔自建物流，可以看到用户体验有了极大的提升，现在很多人提到卓悦，会先反应送货快。而在这方面，云淘则用户体验一直不佳。云淘没办法自己建设物流也不能要求商家必须用哪家物流，因为这是与平台理念不符的。
5月，云淘集团、企鹅公司、三通一达、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。
菜鸟网络计划期投资5oo亿元，希望在5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。这将是一张能支撑日均1oo亿，即年约5万亿网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
云淘和企鹅想做的是一个网络，一个基于阿里大数据的物流网，再具体点是什么，就是中转中心。
菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库货的，效率低且资源‘浪’费，而菜鸟
第五百一十四章 大洗牌(3/4)