放到外国，除了蓝星玩家贵族领地，很少会出现土系法师修建道路的情况。
大部分城池之间都是动用平民劳动力修建一条土路，好一点会铺上小石子。
往下面的道路，更多的直接就是走的人多了踩出来一条道路。
落后的其他国家，发达的紫罗兰帝国，这几乎已经成为蓝星玩家们的共识。
在交通工具上，紫罗兰帝国除了魔能列车、马车，还有非常普遍的自行车，以及数量比较少的双轮魔能车和四轮魔能车。
自行车，底层平民都能够买得起交通工具，农村家庭家家户户都有自行车，并且三轮自行车比二轮自行车更受欢迎。
便宜自行车受广大中低收入群体欢迎，那昂贵魔能车就是高收入群体专属。
魔能车体积远比魔能列车小，所以魔能车就没有刻画魔能法阵，需要直接消耗魔晶来催动魔能车。
据说有炼金师在研究以斗气或者法力催动的魔能车，但市场研究表明，这种魔能车销量会比魔晶催动的魔能车销量更低。
反倒是将魔能车打造成攻守兼备炼金道具的思路，得到一些有钱人的关注，往项目投入资金进行研究。
交通上的发展，只不过是紫罗兰帝国发展的一个方面，凡是能够想到的领域，紫罗兰帝国都有进步，包括历史悠久的职业者体系。
当然，职业者体系不是紫罗兰帝国发展出来的，单纯是生之界上限的提升。
即便如此，紫罗兰帝国也在职业者体系发展上留下深深的痕迹，明面上，赵易是生之界
第340章 变化(6/8)