经用陶瓷材料翻修了好几次了。其它的仪器设备的研制几乎消耗了研究院全部精力和工程院三分之一的研究能力。
仙女机械厂和军事工程院联合，汽车发动机总算有了进展，他们做了一台很小的，没有驾驶楼的牵引装置，正在测试操作性能。有了第一次造船的失败，徐振鹏这次很小心。但是问题继续出现。压燃式发动机的零件太多，就连军工所的生产工艺已经非常不错。但是依然容易出问题，体积大，还没什么力气。用在小型船舶或者不载重的汽车上是没有问题。但是它们是用来拉火箭弹的，还是想拉大型火箭弹。这就有问题了。而且这种发动机的维修也很繁琐。
虽然这种发动机用来建造小汽车肯定会比“洋车”好，但是张春说，这玩意还有一个最大的毛病，那就是废气。等你们什么时候制造出污染小的发动机在民用吧。张春说指出了一个方向，废气可以用涡轮反过来给发动机增压，在进气时采用压缩空气并把油进行雾化，燃烧越充分，发动机性能越好，污染越小。或者干脆采用甲烷或者酒精，这玩意燃烧起来没污染。
张春一句话，军工所就累死人，不过他们乐此不疲了。要想用气，那么就必须有更加高性能的空气压缩机和可靠的储气钢瓶，以及相应的耐压、减压阀。当然，发动机本身也要求尽量简化。不让如此繁复的东西只能在研究所呆着。
飞控所的另一种发动机就采用了高性能压缩机，用来给涡轮喷气发动机加注燃料。燃烧燃烧效果非常好，动力强大，但是钢材材质不行，涡轮废掉了，发动机燃烧室也受损。材质是最大的问题，冶炼所正在
第十七章 王场(3/6)