商品，在这里销售的都不错，但是配额受到了严格的控制。
既然想要扩大销售，那当然也要扩大进口的配额。
周游跟李明博当然不会谈具体的条款，他们只是在谈判桌前确定一下谈判的框架，然后就各忙各的了。
南韩的政府部门早就跟国内的企业沟通好了，周游这边也做了详细的统计和分析，确定了谈判的底线。双方就看谁更厉害，能给自己争取的好处更多。
下午晚些时候，李明博就着急了企业家代表，跟周游进行了会谈，除了供需双方的矛盾，另外还涉及了货物转运的运输问题。
南韩政府要求，所有的韩国进出口大宗商品，需要用韩进航运来运输。
这是一个新的问题，在近年来的发展过程中，周游一直使用内地的航运企业负责大宗商品的运输服务，国内的航运企业也是赚的盆满钵满。
但是前世当过船长的周游对这个行业很清楚，在2008年以后，航运开始了全面萎缩，到了2013年，由于内地的需求减弱，航运企业更是一落千丈。原来有多赚钱，以后就有多亏损。
所以，南美和内地之间的货物转运，周游一直是外包的，根本没有想过组建自己的船队。并且使用的一直是内地的企业，除非他们满足不了的时候，才会偶尔用一些外国的航运公司。
天猫发展起来之后，在全世界转运的货物也就更多了，美洲和亚洲，非洲和亚洲，每天最少有上百艘船，专门为周游的利益集团服务。
南韩方面也值得他们无法跟内地竞争，所以他们提的要求也不高，只是要
第九十六章 欧巴(3/8)