大的喀山火车站正是灯火通明。
喀山本身也是一个交通枢纽，不仅铁路系统发达，伏尔加河航运系统更为发达。
杨明志这是睡熟了，军列通过伏尔加铁路桥时他浑然不知。如若他曾爬起来，就能看到河面上那由灯光排成的长龙！
大量的运输船排成纵队，它们大开着灯光，运载着大量的粮食、弹药，向着下游城市运输。
战争时期的喀山，它的作用仿佛就是“北方的斯大林格勒”，是重要的交通枢纽。大量来自于东方和更北方，乃至是从摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克卸货的英美援助品，纷纷向喀山聚集。
货物抵达这里后，即可通过军列或是货轮，顺着伏尔加河波涛的方向，运抵南方的战时首都古比雪夫。
更多的货物会继续向南运输，尤其是航运，它能大量运输弹药、军粮和新兵，源源不断的补充正在斯大林格勒和周边地区奋战的苏军。
所以，喀山——古比雪夫——斯大林格勒，乃至整个伏尔加河流域，一条苏联的物资大动脉已经形成。
夜已经深了，喀山的几个火车站一片忙碌，所有的铁路工人往往一天只睡六个小时，其他时间全部奉献在工作上。他们挥洒的汗水，累得腰酸陪同，只为准时准点的完成装卸，并保证列车运行处于最佳状态。
火车站最多的人并不是铁路工人，而是大量的新兵。
那些从东方运来的新部队，他们在喀山下车，就是要投入到斯大林格勒血战中。这些年轻人有着五花八门的面孔，其中充斥着大量的中亚、西伯利亚
第1713章 喀山(7/8)