问题，需要的话，留一个月也不是问题。”
当然，前提是有中国政府的支持。
这话周靖远还真不是夸大，周家是做远洋航运的，在亚洲市场的业务量很大，中国政府这些年对外贸易这一块受到国际社会的排挤，现在只有少数几个国家跟中国有航运往来，其中占份额最大的就是周家的远洋航运公司。
英国工程师团队来的时候就是搭周家的船，走的时候当然第一选择也是周家。
中国政府答应了三天之内交接完放英国人走，可走不走得成，那就不是他们能控制得了的了。
周靖远慢条斯理地吩咐大山叔，“一个月内周家的船不停靠青岛港，其他港口的船只不配合英国人登船。”
这太容易了，该停青岛港的停别的港口就是了，至于停错港口的6路货运问题，帮中国政府做事，他们当然会负责解决。
至于其他港口的船只，要么卸了货不等英国人到就赶紧走，不着急的就无限期停靠不走了，英国人要是着急就上船等着吧！
反正周家也不在乎休航那么几艘船。
只要英国人不离了港口上公海，那就是中国人盘子里的菜。
至于其他航运公司要入中国港口的船只，只要中国政府在船只入境手续上提高一下门槛，周家的远洋航运船在几个重要国际中转港跟他们倒一下船，一两个月内保证中国港口停靠的国际船只都是周家的船是没问题的。
这听起来很麻烦，可周家的远洋航运在国际上是数一数二的大公司，中国现在的海外贸易量又实在不大
第七七四章 计划(2/4)