顺序来确定下一年度的承运商资格，所以他也不用着急，可以先作为观众看看海汉的招商流程到底是怎么一个状况。
不过这个招商活动比何礼想象的更为沉闷，过程并无激烈的报价与争吵出现，而是每家各自向海汉官方递交一份准备好的书面资料，由海汉官方的专业人员现场评议，最后确定出三到五名中标者，成为下一年度南方航线的官方承运商。之所以要多几个中标名额，那当然是出于不把鸡蛋放进同一个篮子里的分散风险考虑。
这样的书面材料，何礼也按照海汉官方的要求提前准备了一份。看到是以这样的形式来竞争承运商资格，何礼的心情倒是平静了许多。他最担心的是其他竞争者以势压人，但既然是这样相对比较平和的形式，他所担心的场景应该就不会出现了。
很快坐在会议室前面的评议人员便开始按照登记的号牌点名，被点到的商家要到前面去接受海汉官员的咨询，回答一些相关的问题。何礼见状赶紧将自己准备的书面资料拿了出来，再抓紧时间过目一遍，以免稍后被提问时答不上话来。
如此这般大约一个多小时之后，主持会议的海汉官员便宣布了结果，何礼最为熟悉的振国、詹氏、林氏兄弟三家实力最强的船行果然都毫无意外地中标，此外还有两家浙江船行也幸运拿下两个名额。何礼知道这两家肯定是某些地方高官的代理人，只是暂时不知其确切身份而已。
他所不知的是这两家浙江船行中其实只有一家是地道的浙江人经营，另一家却是福建许氏名下的产业，套了一个壳方便在浙江海域进出而已。这中标的五家船行，
第1465章 招商会(5/7)