其中四家都是海汉的商业合作伙伴，对海汉而言是将风险降到最低程度了。
而中部地区的竞标相对就要更激烈一些了，到午饭的时候都没有结束评议，于是主持会议的官员宣布暂时封标，待午饭之后继续。不过因为保密需要，所有与会者都不得离开会场，午饭也全都是从外面送进来的。
中部地区的评议结束之后，浙江本地的海商总算是扳回一城，不过这还是得益于这次规定了每家只能主投北中南三个区域的其中之一，而中标之后兼投其他区域只能作为候补选择。只要海汉的评议人员认为该区域的竞标者已经达到了合格标准，便不会再启动候补选择了。
这样一来当然是变相削弱了几家大船行的实力，但对于当事者来说却并非坏事。这几家大船行自身的运力也比较有限，当然是更乐于将有限的运力投放到利润最为丰厚的航线上，而过去抽调船只维持从南方到浙江乃至到山东、辽东的航线，更多的成分其实是在完成政治任务，利润根本比不了繁荣的南方航线。如今可以从北边抽身出来，倒也是减轻了他们的负担。
至于说北方的开发进程，这些船行倒也不会完全错过。要论消息灵通程度，这几家大船行的当家人可比何氏兄弟这种级别的小人物要强多了，他们的发展轨迹基本上都是紧跟着海汉的扩张步伐，如今遥远的辽东旅顺港也有了这几家大船行的办事机构，甚至对当地的投资开发也有他们的一份在其中。
像詹贵这种数年前就举家入籍海汉的大海商，船行仅仅只是其名下的生意之一，对于利润其实也没那么敏感，参加这种招商会，完全就
第1465章 招商会(6/7)