非常霸道，他们对每条使用他们专利制造的lng船收取的费用，就是百分之五。
要知道目前一条主流的17万方的lng船，造价基本都在18-2亿美元之间，而他们光是收取专利费，每条就能赚一千万美元。
这还只是专利授权，而全球能接受他们收权的企业也并不多，主要以南朝国企业为主。
而南朝国企业，造一艘lng船的净利润，最终也就是百分之五，到百分之七。
也就是说，如果报价低，那他们基本造一条船都是白干，行情好的话，他们也许一条船能赚百分之二。
至于我们的那家造船厂，那就更是可怜了。
南朝国之所以还能够在lng船上赚到钱，那是因为，除了法国人的专利授权之外，他们自己还有很多专利技术，而且人家还有很多生产设备是能够自产的。
而我们的那家lng制造企业，每年必须给人家专利授权费暂且不说了，就说造lng船使用的殷瓦钢，咱们都造不出来，需要进口的。
至于说，造lng船需要使用的焊接设备，呵呵，也也是要从南朝国进口的。
所以你说，作为南朝国在这个领域的主要竞争对手，人家会惯着你？
所以说起国内的lng进口，以及运输船制造领域，那可真的是让人一言难尽啊！
这也就难怪，秦笑天听肖锋说起，他打算联合他们成立一家工厂，来建造lng船的时候，会那样的激动了。
因为如果真的攻克了这个难关，那可不光是降低国内lng进口以及使用成本的问题。
1525 泼天大功(6/7)