除了一些三五万的低端车型，哪怕是五万以上的车型，都已经很少能看到手动挡了。
就连特么的在天天吹嘘什么驾驶乐趣的欧洲，也基本很少能看到手动挡的车型了。
这又是为什么？
因为不管你怎么强调驾驶乐趣，都改变不了，车子不过就是一件交通工具的终极事实！
那么既然它就是一件工具，那么人们在使用工具的时候，在本性上就会更加倾向于便利性。
也就是说，工具越简单，越好用，就越受人们的喜欢。
所以这就是为什么自动挡会淘汰手动挡的主要原因。
而在换回到电动车设计的理念这一块。
和老牌传统的燃油车企不同，你比如特斯拉和那些互联网造车新势力。
他们从入局开始，就直接回归了本源，直接把车子看成了是一件交通工具，或者说不过就是一个载体。
所以虽然他们也会为了让车子开出高级感，也会去学底盘的调教。
但却绝对不会为了什么所谓的驾驶乐趣为根本去设计一款车。
相反，为了突出自身的特点，他们反而会在设计的时候更加突出车子不过就是交通工具的特点。
那么既然是交通工具，那就要强调车子的舒适性，和便利性。
于是就有了自动驾驶技术的诞生，因为自动驾驶可以解放驾驶员的双手，给驾乘人员都提供更大的便利。
可以大大节省驾乘者的时间，帮他们节省体力和精力。
可这却恰恰是欧洲车企们最为抗拒的一个点。
1792 理念之争(3/7)