您现在阅读的是由—《》1840超级星际材料
开了本新书：全球末世：我的房子能升级，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
而对于轮胎这样的橡胶制品而言，最怕的其实就是这样大温差的反复考验了。
而且一旦长期在这样的环境里工作，那就会大大影响航空轮胎的寿命。
也正因如此，这航空轮胎的科技含量那可是相当高的。
而目前全球能够制造航空轮胎的公司，数来数去，也就只有17家。
而这份名单里，咱们有四家公司上榜，当然这些公司名气都不算大。
在业界内的排名，那就更不用说了，产能和市场份额自然也是非常‘喜人’。
目前我们国内的航空市场，光是民用领域，每年就要消耗差不多五十万条轮胎，甚至更多。
而我们这个市场的份额，也差不多要有小十亿美元左右。
可是我们的航空轮胎几乎百分之九十几都是靠进口的。
而主要进口轮胎的企业，主要是向米其林，固特异，还有普利司通这样的老牌强企业进口。
而更让人咬牙切齿的是，这些公司虽然可以放宽进口轮胎给咱们，但在技术上却卡的特别的死。
基本一丢丢都不愿意转让给咱们！
更可恨的是，他们还在境内实行全面轮胎回收制度。
就是说，所有的航空轮胎，只要磨损的不能用了，人家就负责回收。
也就是说，人家连废旧轮胎，都不愿意流入到你的手里，所以你根本就别想搞回去研究
1840 超级星际材料(1/7)