会用在飞机制造的关键零部件焊接领域。
反正这玩意有着超高的强度和韧度，甚至在某些工况环境里，比非常脆的碳纤维还要好用。
而米国人老早就把这玩意用到了轮胎制造上。
就比如法国人用钢丝编制的子午线，作为轮胎的内衬层。
而且在很多方面都申请了专利，子午线轮胎在国外就名声大噪。
甚至在民用领域，基本已经实现了百分百的子午线率。
可是后来鹰酱发现，用芳烃作为编制骨架，然后在附以其他织物作为内衬层，制造出来的轮胎性能就更好。
尤其是在抗冲击和抗暴方面，那性能简直就是杠杠滴。
比起米其林的子午线轮胎，那性能不但一点不弱，甚至还强了不老少。
于是这种轮胎很快就被用在了航空轮胎上，尤其是在军用航空轮胎方面就用的最多。
而这方面，咱们的创造力，可就比人家弱的不是一星半点了。
本来咱们造芳纶的技术就不如人家，再把芳纶做成航空轮胎，首先要面对的是人家的专利封锁，然后还有技术封锁。
所以咱们虽然也是想出了很多突破的办法，对最后效果都不是特别好。
这也就难怪，老大哥会把这种东西，拿出来和咱们做谈判条件了。
而且不光是航空轮胎咱们急缺，连带着刹车系统咱们也一样缺。
就比如那航空轮胎上用的刹车片，咱们一样造不出。
所以这战斗机的轮胎，和刹车系统，就成了老大哥捆绑子啊一起，提出作为交换
1840 超级星际材料(4/7)