用航空轮胎的要求规格更高！
民用航空轮胎的内层，也许需要三十几层的内衬层面。
这里面又钢丝骨，还有芳纶，以及特殊复合材料织物等等。
而军用的航空轮胎对层数的要求可能就会更高，甚至可能要达到四十层。
尤其是大型军用运输机，那对轮胎的要求就更高了。
因为这种运输机，经常要求在野战机场起降，而且还要短距离降落和起飞。
而那些野战机场，甚至就是一些砂石路面，对飞机轮胎的抗爆性要求那可不是一般的高。
就比如鹰酱的c-17全球霸主，那玩意在阿富汗和中东，经常在没有机场的情况下起降。
要知道他们飞机上，可都装着几十吨的物资呢。
可人家就敢在砂石路面降落，这对飞机轮胎的要求，那可不是一般的高。
这时候就体现出固特异，在航空轮胎方面的造诣了。
如果说米其林是航空轮胎领域的霸主，那固特异，绝对在这个领域可以说自己是二当家。
米其林把子午线轮胎玩的出神入化，而固特异则是把芳纶骨架技术玩的那叫一个淋漓尽致。
芳纶这玩意可能很不多人都不熟悉，但如果说起凯夫拉，那大家肯定就都听说过了吧！
其实凯夫拉防弹衣的主要成分，就是芳纶！
这就是一种超高强度的化工纤维，作用可绝不仅仅是用来制造防弹衣。
可是在很多领域都有非常重要的作用的。
就比如鹰酱就用这玩意做航发的缝合材料，还
1840 超级星际材料(3/7)